بورڈ سپلٹر کیوں نہیں چل سکتا یا آہستہ چل سکتا ہے اس کی وجوہات

1. بیٹری چارجنگ کی کمی، بیٹری اسٹارٹر موٹر سے منقطع ہے۔ ٹرمینل ڈھیلا ہے یا بیٹری کا قطب شدید طور پر آکسائڈائزڈ ہے، برقی مقناطیسی سوئچ گائیڈ پلیٹ شدید طور پر پہنا ہوا ہے یا دو اہم کھمبوں کے ساتھ شدید رابطے میں ہے، برش بہت زیادہ پہنا ہوا ہے، اسپرنگ کو نقصان پہنچا ہے یا برش برش ہولڈر میں پھنس گیا ہے۔ ، برش اور ریکٹیفائر تیل والے ہیں یا ریکٹیفائر شدید طور پر جل چکے ہیں۔

2. سمیٹنے والے حصے شارٹ سرکٹ یا منقطع ہیں۔ آرمیچر وائنڈنگ اور کمیوٹیٹر سیگمنٹ میں ڈیسولڈرنگ پوائنٹس ہوتے ہیں۔ بیئرنگ یا تانبے کی آستین پہنی جاتی ہے، جس کی وجہ سے روٹر بور کو جھاڑ دیتا ہے۔ 4 برش انسٹالیشن کے دوران غلط پوزیشن میں نصب ہیں یا نئی تبدیل شدہ آستین کا خلا بہت بڑا ہے۔
جب بورڈ سپلٹر شروع ہوتا ہے تو بیکار گردش: فورک صحیح طریقے سے انسٹال نہیں ہوتا ہے، فورک سلائیڈ کالم حرکت پذیر بشنگ میں انسٹال ہوتا ہے، تاکہ موٹر گیئر کانٹے کے ساتھ گھوم نہ سکے۔ برقی مقناطیسی سوئچ کے رابطوں سے بہت جلد رابطہ کیا جاتا ہے، اور انگیجمنٹ گیئر ابھی تک منسلک نہیں ہوا ہے۔

3. جب بورڈ سپلٹر شروع ہوتا ہے تو برقی مقناطیسی سوئچ آئرن کور اور وصول کرنے والی پلیٹ پش راڈ کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہوتا ہے۔ ایک طرفہ کلچ پھسل جاتا ہے اور فلائی وہیل رنگ گیئر کو گھومنے کے لیے نہیں چلا سکتا۔ سٹارٹر موٹر گیئر شدید طور پر پہنا ہوا ہے اور فلائی وہیل گیئر کی انگوٹھی کے ساتھ میش نہیں کر سکتا۔

نام نہاد برقی مقناطیسی سوئچ ہمیشہ آن اور ہمیشہ آف ہونے کا مطلب ہے کہ اسٹارٹ سوئچ کو دبانے کے بعد، برقی مقناطیسی سوئچ کا آئرن کور صرف چوسا جاتا ہے اور پھر گر جاتا ہے، اور پھر گرنے کے فوراً بعد اسے دوبارہ چوس لیا جاتا ہے، اور پھر یہ فوری طور پر گر جاتا ہے، جو انجن کو شروع کرنے میں ناکام رہتا ہے۔ اس غلطی کے رجحان کی عام وجہ بحالی کنڈلی سرکٹ بریک ہے۔

اس خرابی کی عام وجہ کنڈلی کے ٹوٹنے کا مستقل رہنا ہے۔